JONELL JPMG-18336R - 40 pcs聚结滤芯
聚结滤芯
聚结滤芯采用孔径呈梯度分布的结构，介质有滤芯内部沿径向向外流动。聚结滤芯采用纤维聚结内件由亲水/憎水（或亲油/憎油）的纤维编织而成，能强化液滴颗粒碰撞和捕集。用纤维内件作为载体，油水两相通过纤维内件时
聚结滤芯CAA28-5SB
聚结滤芯
聚结滤芯采用孔径呈梯度分布的结构，介质有滤芯内部沿径向向外流动。聚结滤芯采用纤维聚结内件由亲水/憎水（或亲油/憎油）的纤维编织而成，能强化液滴颗粒碰撞和捕集。用纤维内件作为载体，油水两相通过纤维内件时
JLX-100*800聚结滤芯一级滤芯符合标准GJB610-88
聚结滤芯
聚结滤芯是过滤分离器的第一级滤芯，它有两项功能 : 将高度分散的乳化水滴聚结成较大的水珠过滤颗粒污染物。航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污
JLX-100*600聚结滤芯一级滤芯符合标准GJB610-88
聚结滤芯
聚结滤芯是过滤分离器的第一级滤芯，它有两项功能 : 将高度分散的乳化水滴聚结成较大的水珠过滤颗粒污染物。航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污
JLX-100*500聚结滤芯一级滤芯符合标准GJB610-88
聚结滤芯
聚结滤芯是过滤分离器的第一级滤芯，它有两项功能 : 将高度分散的乳化水滴聚结成较大的水珠过滤颗粒污染物。航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污
JLX-150*600聚结滤芯一级滤芯符合标准GJB610-88
聚结滤芯
聚结滤芯是过滤分离器的第一级滤芯，它有两项功能 : 将高度分散的乳化水滴聚结成较大的水珠过滤颗粒污染物。航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污
JLX-150*710聚结滤芯一级滤芯符合标准GJB610-88
聚结滤芯
聚结滤芯是过滤分离器的第一级滤芯，它有两项功能 : 将高度分散的乳化水滴聚结成较大的水珠过滤颗粒污染物。航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污
JLX-150*840聚结滤芯一级滤芯CA33-9 CC-K39符合标准GJB610-88
聚结滤芯
聚结滤芯是过滤分离器的第一级滤芯，它有两项功能 : 将高度分散的乳化水滴聚结成较大的水珠过滤颗粒污染物。航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污
JLX-150*915聚结滤芯一级滤芯符合标准GJB610-88
聚结滤芯
聚结滤芯是过滤分离器的第一级滤芯，它有两项功能 : 将高度分散的乳化水滴聚结成较大的水珠过滤颗粒污染物。航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污
JLX-150*1120聚结滤芯一级滤芯符合标准GJB610-88
聚结滤芯
聚结滤芯是过滤分离器的第一级滤芯，它有两项功能 : 将高度分散的乳化水滴聚结成较大的水珠过滤颗粒污染物。航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污
JLX-150*600*63聚结滤芯一级滤芯符合标准GJB610-88
聚结滤芯
聚结滤芯是过滤分离器的第一级滤芯，它有两项功能 : 将高度分散的乳化水滴聚结成较大的水珠过滤颗粒污染物。航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污
JLX-150*500*63聚结滤芯一级滤芯符合标准GJB610-88
聚结滤芯
聚结滤芯是过滤分离器的第一级滤芯，它有两项功能 : 将高度分散的乳化水滴聚结成较大的水珠过滤颗粒污染物。航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污
