150/1120 航空煤油聚结滤芯
聚结滤芯
航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污染物的目的，同时颗粒的去除又有利于滤芯后续破乳及聚结功能的发挥。随后，过滤后的燃油进入破乳聚结层。破乳聚
90/736 航煤聚结滤芯
聚结滤芯
航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污染物的目的，同时颗粒的去除又有利于滤芯后续破乳及聚结功能的发挥。随后，过滤后的燃油进入破乳聚结层。破乳聚
150/840 航煤聚结脱水滤芯
聚结滤芯
航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污染物的目的，同时颗粒的去除又有利于滤芯后续破乳及聚结功能的发挥。随后，过滤后的燃油进入破乳聚结层。破乳聚
CM-38SB-5 航煤聚结滤芯
聚结滤芯
航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污染物的目的，同时颗粒的去除又有利于滤芯后续破乳及聚结功能的发挥。随后，过滤后的燃油进入破乳聚结层。破乳聚
CAA43-5SB 航空燃油聚结滤芯
聚结滤芯
航空燃油由里向外流经聚结滤芯。首先，燃油流经高精度过滤层，固体颗粒被多层滤材拦截，达到去除颗粒污染物的目的，同时颗粒的去除又有利于滤芯后续破乳及聚结功能的发挥。随后，过滤后的燃油进入破乳聚结层。破乳聚
