过滤元件和过滤材料

2024-10-25浏览次数：0来源:利菲尔特

通常叫滤芯的就是过滤元件。由于车用三滤中的通油过滤器已经罐装化，一个罐中既有滤壳又有滤芯，因此，称为过滤元件更合适。而且，从制造工艺来讲，元件制造过程包括了外壳和滤芯，它们是连体诞生并连体废弃掉的过滤元件。然而，这种罐状过滤元件，以及其他种过滤器凡单独可更换的那个元件，习惯称为滤芯。

通油滤芯又分液压油滤芯、机油（润滑）滤芯和燃油滤芯，从外形看似乎区别不大，但从使用上看，它们的结构细化、强度要求和过滤特性要求都不相同。车用发动机“三滤”中的机油滤芯和柴油滤芯已经是罐式化结构，成为带外壳的整体且可弃式。与其他各类设备的润滑滤芯、燃油滤芯相比完全不同，但车用柴油罐式滤与飞机发动机燃油滤芯的性能要求还是相似的；然而与液压油滤芯性能要求又全然不同。

液压油滤芯

近20年以来，液压油滤芯的技术标准逐渐发展，费奇博士的理论和学说一直处于领先水平。其特点是过滤精度高，过滤精度评定确定为过滤比评定法，这与在使用系统的“污染平衡”理论建立密切联系。

（1）液压滤芯的特点

①分高压段用、中压段用、回油（低压）段用和吸油段用。

②分高中低精度等级。2~5μm为高精度，10~15μm为中等精度，15~25μm为低精度。一般不采用大于25μm精度的滤芯，除非特殊场合，如泵前的吸油段。

③ 为压缩滤芯成品外形尺寸，增大过滤面积，一般滤层部分都折成波纹状(俗称打褶)，液压滤芯打褶高度一般在 20mm 以下。

④液压滤芯(特别是高压滤芯)承受压差一般在0.35~0.4MPa，但个别特殊滤芯(例如不带旁通阀过滤器)，要求承受高压差，最高要求承受32MPa，甚至42MPa等同系统压力。

⑤ 最高承受温度，有的要求达到 135℃。

(2)对滤芯的要求

① 精度要求液压滤芯精度定义与其他过滤器(如车用机油滤芯)不同，是非传统定义(以某颗粒尺寸的β值评定)。

② 强度要求制作完整度要求、承受压差、承受安装外力、承受压差交变载荷。

③通油的顺畅度要求流量阻力特性。